ZPMC的岸桥会破坏美国港口？技术上很难实现！| 港口圈
3月9日，振华重工（简称ZPMC）官网发布声明，回应美国政府近期针对港口网络安全采取的行动（详见“美国港口要更换所有中国岸桥？能实现吗”），以及外媒报道ZPMC的起重机上安装了“蜂窝调制解调器”。
这一声明直接回应了《华尔街日报》，后者长期跟踪美国各方对中国岸桥的质疑与行动。3月9日，该媒体声称：“美国国会调查了部署在全美港口的中国造岸桥，发现其中装有的通信设备似乎并不支持正常操作；根据国会助手的说法和文件信息，某些岸桥上装有可以远程访问的蜂窝调制解调器；众议院国土安全委员会的一名助手称，在美国一个港口使用的起重机部件中发现了十几个蜂窝调制解调器，在另一个港口的服务器机房内发现了另一个调制解调器。其中一些调制解调器与起重机的操作部件有活跃连接；该委员会在致振华重工的信中说，议员们从港口和美国执法机构的简报中了解到，振华重工曾多次要求远程访问美国的起重机和其他海上基础设施。”
对此，振华重工的回应如上图，称“ZPMC所提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。ZPMC一直严格遵守相关国际和地区的法律法规，并在此基础上依法合规运营。”
那么，岸桥上的调制解调器，以及ZPMC的岸桥究竟是否有安全风险，可以用来破坏港口等海运基础设施呢？港口圈（ID:gangkouquan）尝试简要分析。
调制解调器(Modem)这个术语有点唬人，但说到“猫”我们都熟。调制解调器（即“猫”）通过信号转换，用模拟信道传输数字信号。我们以前用“猫”来拨号上网，光缆入户后，“光猫”取而代之。“猫”的主要功能是联网和传输数据，运营商可以在“猫”中内置软件获取个人上网信息。因此，岸桥上的“猫”，会带来网络安全方面的联想与质疑。
但港机有“猫”不罕见，光有“猫”没联网没有用，联网了没有软件也不行，有软件也不一定用来进行远程操纵与监控，具备相关功能的软件一般不由振华重工来开发控制。港航媒体Loadstar指出了一个业内常识，岸桥等重型设备配备“猫”等通信用零部件不罕见，这些“猫”可以用来给港口运营商收集数据，也方便港机制造商进行设备的状态诊断与监测。
据港口圈了解，不仅是新港机搭载“猫”，旧港机改造也会装“猫”，用于港机的远程状态诊断与监测，很多港机制造商的商品手册中都能找到类似服务，是普遍的商业行为。
《华尔街日报》写到，在去年12月写给众议院国土安全委员会的一封信中，一位匿名美国港口运营商说，现有合同中不包括这些调制解调器，但该港口对这些调制解调器是知情的，安装目的是为了提供“移动诊断和监控”服务，而该港口并没有注册该服务。该委员会收集到的信息表明，这些调制解调器已被物理禁用。
这就是说，一些美国港口知道“猫”存在，没有让“猫”联网。至于联网了的“猫”会不会传输敏感数据，乃至进行远程操控要更复杂。首先，岸桥是作业设备，能收集的数据无非是通过摄像头获取箱号等，无法得悉敏感信息，正如美国港务局协会的声明：“现代化岸桥无法追踪货物的来源、目的地或性质。”此外，码头设备一般连接内网而不是外网，无法自主向外传输数据，只有在得到允许的情况下才能访问。
其次是远程操控，业内所说的“远控”和媒体所说的带有间谍色彩的远程操控不同。岸桥远控属于港口自动化，除“猫”之外，PLC控制器、机电系统、TOS（码头操作系统）或EMS（设备管理系统）等软硬件不可或缺，“猫”在其中起到的是传输信号的辅助作用。美国负责港口网络安全的官员表明，他们没有发现“恶意软件或木马类软件”的情况。
除ZPMC外，其他港机制造商如科尼、利勃海尔等也有远控岸桥。目前，美国港口中使用远控岸桥的码头仅美西的LBCT和TraPac码头，后者使用的岸桥为三井E&S制造，LBCT虽然用ZPMC造岸桥，但自动化系统由ABB提供。港口圈此前的文章也写明，ZPMC岸桥上所搭载的电气化设备或系统，一般采购自西门子或ABB等公司。在远控中，自动化软硬件所能收集或接收的信息（如工单、港口布局、集装箱、作业车辆信息），一般与TOS或EMS的单一接口对接，不会交给港机制造商。此外，远控对网络硬件有要求，通过“猫”越洋操纵港机，技术上不现实。
总而言之，港口圈（ID:gangkouquan）认为，虽然振华重工的声明没有指明，但从技术层面看，ZPMC的岸桥不能用来做间谍和破坏，美方也没有相关证据。《华尔街日报》在文末表示，一份公开报告将重点关注振华重工及其供应商，以及中国设备和技术对美国港口构成的潜在威胁。
有关振华重工岸桥的风波的焦点在于，在越发紧张的地缘政治局势下，美国针对中国的去风险化行动越来越多。除了港机外，港航业中还有其他措施，如此前否决中集集团收购马士基旗下的冷箱制造商，或是近来试图联合日韩重振美国本土造船业，都是“脱钩”的一种表现。
对ZPMC来说，美国业务占比不高，就算替换岸桥对其影响也有限，但其港机销往全球，如果事态进一步发酵，可能会对ZPMC的海外业务产生较大不良影响。在地缘政治局势日益紧张的今天，港航企业出海，物美价廉不再是第一要素，安全则越来越被重视。
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